Die Struktur des Staplers

Die Struktur derStapler
1. Hebewerk: Das Hebewerk der FahrbahnStaplerkann aus einem Motor, einer Bremse, einem Untersetzungsgetriebe oder einem Kettenrad und einem flexiblen Teil bestehen. Die üblicherweise verwendeten flexiblen Teile sind Stahldrahtseile und Hebeketten usw. Die Stahldrahtseile werden als flexible Teile für geringes Gewicht verwendet. Sicheres Arbeiten und geringe Geräuschentwicklung; die Verwendung von Ketten als flexible Teile ist relativ kompakt. Neben allgemeinen Untersetzungsgetrieben werden häufig Schneckengetriebe und Planetengetriebe verwendet, da ein größeres Untersetzungsverhältnis erforderlich ist. Die Hubgeschwindigkeit sollte langsam und langsam sein, was hauptsächlich zum Anheben der Gabel und der Ladeplattform auf extrem kurze Distanzen beim Anhalten und reibungslosen Abholen und Platzieren von Gütern verwendet wird. Die Arbeitsgeschwindigkeit des Hebemechanismus beträgt im Allgemeinen 12-30 m / min und die höchste 48 m / min. Unter den drei Antrieben derStapler, die Heben, Gehen und Gabel (Gabel und Pick-up) sind, ist die Hebekraft am größten.
2. Betätigungsmechanismus: Die üblicherweise verwendeten Betätigungsmechanismen sind vom Typ mit Boden-Geh-Bodenstütze und vom Typ mit Aufhängung vom oberen Geh-Typ oder vom Regal-Stütz-Typ. Der Bodenläufertyp verwendet 2 bis 4 Räder, um auf dem Boden eingleisig oder zweigleisig zu laufen, und die Oberseite der Säule ist mit Führungsrädern versehen. Der obere Lauftyp verwendet 4 oder 8 Räder, um auf dem I-Träger-Unterflansch des Untergurts des Dachstuhls zu fahren, und im unteren Teil befindet sich ein horizontales Führungsrad. Der obere Teil des Regalträgertyps hat 4 Räder, die auf beiden Seiten der Fahrbahn entlang der beiden Führungsschienen auf der Regaloberseite laufen, und im unteren Teil befinden sich auch horizontale Führungsräder.
3. Ladefläche und Be- und Entladevorrichtung: Die Ladefläche ist die Tragvorrichtung der Ladeeinheit. Für die KommissionierungStaplerder nur einen Teil der Ware aus dem Frachtraum holen muss, es gibt keine Be- und Entladevorrichtung auf der Ladeplattform, und nur die Plattform wird zum Platzieren des Containers verwendet. Die Be- und Entladevorrichtung ist ein spezieller Arbeitsmechanismus des Staplers. Der Teil der Struktur zum Aufnehmen der Waren ist gemäß den Formeigenschaften der Waren gestaltet. Am gebräuchlichsten ist eine Teleskopgabel, es kann sich aber auch um eine Teleskoppalette oder andere Bauformen handeln.
Der Gabelmechanismus ist auf der Ladeplattform montiert, und die Ladeplattform bewegt sich in vertikaler Gehrichtung (Heben) entlang der Führungsschiene auf der Säule unter der Unterstützung der Rollen, die senkrecht zum Heben steht - der Richtung der Gehebene ist die Richtung der Gabelung. Die Bedienplattform des Staplers befindet sich auf der Basis, wo das Personal manuelle oder halbautomatische Operationen durchführen kann. Wenn die Gabel vollständig ausgefahren ist, hat sie mehr als das Doppelte ihrer ursprünglichen Länge. Im Allgemeinen nimmt die Gabel einen dreiteiligen Mechanismus an, die untere Gabel ist auf der Ladefläche befestigt und die mittlere Gabel und die untere Gabel können nach links und rechts ausgefahren werden. Wenn sich das Antriebsrad 1 im Uhrzeigersinn dreht, bewegt sich die mittlere Gabel nach links; Unter dem Zug der Kette bewegt sich auch die obere Gabel nach links, um den Zweck des Ausfahrens der Gabel nach links zu erreichen. Wenn sich das Antriebsrad 1 gegen den Uhrzeigersinn dreht, wird die Gabel nach rechts ausgefahren.
4. Rahmen: Der Rahmen der FahrbahnStaplerbesteht aus einem Rahmen, einem oberen Balken und einem unteren Balken. Entsprechend der unterschiedlichen Rahmenstruktur der FahrbahnStaplerwird in zwei Typen unterteilt: Zweisäulen- und Einsäulen-Fahrbahnstapler. Der Zweisäulen-Fahrbahnstapler ist ein rechteckiger Rahmen, der aus zwei Säulen und Ober- und Unterbalken besteht. Es gibt zwei Bauformen der Säule, das Vierkantrohr und das Rundrohr. Es zeichnet sich durch hohe Festigkeit und Steifigkeit, stabilen Betrieb und hohe Laufgeschwindigkeit aus. Wird hauptsächlich in dreidimensionalen Lagern mit hoher Hubhöhe und großem Hubgewicht verwendet. Der Einsäulen-Fahrbahnstapler besteht aus einer Säule und einem Unterbalken, wobei an der Säule eine Führungsschiene befestigt ist. Es zeichnet sich durch das geringe Gewicht des Rumpfes, niedrige Herstellungskosten und schlechte Steifigkeit aus. Es wird hauptsächlich in dreidimensionalen Lagern mit geringer Tragfähigkeit eingesetzt, und die Laufgeschwindigkeit darf nicht zu hoch sein.
5. Elektrisches Gerät: Das elektrische Gerät besteht aus einem elektrischen Antriebsgerät und einem automatischen Steuergerät. Die FahrbahnStaplerwird im Allgemeinen von einem Wechselstrommotor angetrieben. Bei hohen Anforderungen an die Drehzahlregelung wird sie von einem Gleichstrommotor angetrieben. Die Steuerverfahren der Steuervorrichtung sind manuell, halbautomatisch und automatisch, wobei die automatische Steuerung zwei Verfahren umfasst: Bordsteuerung und Fernsteuerung.
6. Sicherheitsschutzvorrichtung,Staplerist eine Art Hebemaschine, die auf hohen und engen Straßen mit hoher Geschwindigkeit laufen muss. Um die Sicherheit von Personen und Ausrüstung zu gewährleisten, muss der Stapler mit vollständigen Hardware- und Software-Sicherheitsschutzvorrichtungen ausgestattet sein, wie z Ausfallschutz usw.